执飞安吉到镇江短途运输航线的Kodiak100大棕熊飞机。

(资料图片)

一个小时前，你还在浙江安吉，一个小时后，你已经欣赏到江苏镇江圌山风景区的美景并买上了当地土特产——镇江香醋。

本周，历经3个月试飞的安吉—镇江短途运输（往返）航线正式启航，安吉和镇江成功实现了“双向奔赴”。乘坐听起来非常炫酷的通航飞机，究竟是怎样一种体验，它和普通飞行有什么不同？

昨天（4月14日）下午，潮新闻记者从安吉天子湖机场飞往镇江大路机场，将原先需要2个多小时的路程缩短为一个小时，体验了一把冲上云霄的快感。

可搭乘6名旅客，共享机长视野

当天，航线使用Kodiak100大棕熊飞机执飞。大棕熊飞机是一款固定翼飞机，短距起降优势明显，可搭乘6名旅客。

这是记者第一次乘坐通航飞机，事先不免有些忐忑：小飞机在飞行过程是不是比大客机更颠簸？客舱内噪声分贝会不会很大？但飞机起飞的那一刻开始，所有顾虑都打消了。

下午2点整，飞机平稳起飞，每个座位还配备了一个降噪耳机。

和以往乘坐的客机不同，记者发现乘客与驾驶仓可谓近在咫尺，每个旅客都可以共享机长视野，此外每个座位均配备独立舷窗，可以透过窗户轻松俯瞰沿途景色。

驾驶舱一览无遗。

本次航班的机长董承杰告诉记者，飞行高度低于3000米，就属于低空航线。这次航班飞行高度在2700至3000米之间。沿途可以鸟瞰安吉天子湖、南山竹海、天目湖风景区、天生桥风景区、茅山风景区等多个热门景点。

“是一条名副其实的旅游航班。”董承杰笑着说。

记者从空中鸟瞰安吉风光。

经过近一个小时飞行，一条大河突然映入乘客们的眼帘，“长江！”大家都兴奋起来。大家的兴奋心情还未消散，飞机已经安全抵达镇江大路机场。

机上乘客都在忙着记录空中风光。

哪些人会来体验这种短途航班？

“这是我第一次乘坐通航航班，主要是想来旅游体验一把。”与记者同机的胡昌豪在长兴工作，他从媒体上看到这条航线正式开通的消息，马上心动了，“主要安吉天子湖机场离我比较近，而且票价才168元，比高铁价格还划算，周五下午出发，可以周末在镇江玩两天再回来。”

有些乘客则认为，通航航班优势在于到机场后不用排队，“到机场后，10几分钟就能完成各种手续，登上飞机。”

据江苏润扬通用航空有限公司市场部经理丁盛良介绍，该条航线是江、浙两省目前唯一常态化运营的航线。试飞期间（截至3月31日），“安吉—镇江”航线共飞行38个架次，运送旅客175人次，航班上座率达76.75%。

丁盛良介绍说，目前大部分旅客都是以旅游体验为主。

旅游复苏带动通航需求

安吉到镇江的航线每周开设2个往返航班，分别为周五和周日。在常规航班基础上，机场还会在节假日期间增设航班，比如接下来的五一假期，从4月28日起至5月3日，每天都会安排往返航班。

虽然距离五一假期还有半个月时间，但丁盛良告诉记者：“五一假期的机票已经基本被订购一空。” 在他看来，此前受各方面影响，“飞得不算多”，但在近期，“通航+旅游”的消费市场正在迎来复苏。

“我们也在拓展业态上下了不少功夫，比如开展航空研学、低空观光、高空跳伞等项目。”丁盛良说。

安吉天子湖机场运营总监程剑锋认为打“飞的”去长三角各大城市正在成为越来越多人的选择，“目前安吉机场已经开通了5条到周边的航线，去年一年，安吉天子湖机场执飞27000架次，是省内飞得最多通用机场之一。”

从以前的“飞得不多”到如今愈发完善的浙江“空中一小时交通圈”网络，随着旅游复苏的步伐加速前进，短途航空运输的发展令人期待。

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