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环球观热点：丰田和本田哪个更耐撞？都是半斤八两，车不是用来撞的
发布时间：2023-06-24 10:56:23 来源：王老板趣谈

丰田和本田哪个更耐撞？如果要说哪个更耐撞，两者是持平的，在制造汽车的外观时，使用的过程是相同的，都是冲压模具做的，厚薄差不多，两个牌子的车我都开过，尼桑我也开过，都差不多。

如果不小心倒车或者启动车遇到障碍物，虽然车速很慢，但是撞到的时候，车该品牌在某种程度上受到削弱，即使轻轻碰撞也会有划痕，所以每个牌子的车都不是耐撞的，如果都耐撞了，汽车维修保养厂就关门大吉了。

现在的车辆虽然在行车安全方面下了很大功夫，但都不同程度地增加了行车安全配置，比如自动驾驶辅助系统、车道偏离预警辅助系统、车道保持跟车系统、前后排侧气囊等，数量等；但在安全事故面前，再好的车辆也不例外。


(相关资料图)

但是，汽车原有的安全系统只是为了在发生行驶事故时降低乘员的受伤程度，从而有效避免不良事故的发生，其实这些附加的安全功能，在现实生活中确实能给大部分驾驶者带来不少的驾驶辅助，但是拥有这些功能的驾驶者也不能大意。

要靠的是如何在路上安全驾驶，首先，在整备质量（空车重量）方面，凯美瑞为1530Kg，雅阁为1478Kg，相差52kg，大约是160米女性的体重，凯美瑞的钣金厚度为15-2毫米，雅阁实测厚度为11毫米。

按钢板强度分为普通钢、高强度钢、超硬钢、热成型钢，凯美瑞大量使用热成型钢和超高强度钢，而雅阁则使用了一些高强度钢，没有使用热成型钢，目前，热成型钢的经典车壳是沃尔沃汽车，在军事领域也有广泛的应用。

在车内安全配置方面，凯美瑞除了主/副驾安全气囊和前排安全气囊外，后排安全气囊、前/后排头部安全气囊和膝部安全气囊比雅阁多，如果用碰撞测试数据，那肯定是丰田比本田好，此前国内没有专业的碰撞测试机构。

就算有，也是跟车企直接挂钩的，只要给钱，直接五星级，对于几年前刚刚出现的新机构，也就是所有的保险公司都出资成立了这样一个机构来测试车辆的碰撞性能，低速和高速都非常专业。

因为他是车企的对立面，所以他的检测结果还是有一定参考价值的，车速超过60公里时速，发生车辆碰撞，威力如炮弹，人们想在这些条件下生存，基本上是运气，那时候，民用车值多少钱，谈安全，都是天方夜谭。

大多数人只能在下辈子再见面，遵守交通规则并提高驾驶技能，消耗了十吨汽油，只有付出热情、经济的代价，才能知道驾驶技术，才能自己开车，再好的性能车，也少不了你丰富的公路经验和专家级的操控能力。

空谈汽车安全，都是扯淡，普通民用车辆的安全空间不大，还是要以避免交通事故为切入点，练好自我保护的内功，小心造万年船，技高一筹才有勇往直前的资本，丰田和本田在汽车安全性能方面势均力敌。

丰田虽然稍微领先本田，但也需要区分具体车型进行具体处理，如果是交通事故，那就更复杂了，您必须查看撞击位置，撞击方向等，最后一件事，汽车不应该被撞，遵守交通规则，不开攻击性强的车，比什么都重要！#丰田和本田#

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